楽しいチャンバー修理

現在出張中のyz125
高校生が東北選手権でがんばってますね。

それがこの前の選手権でぶつかったのか転んだのか
本人もよく分からない状況でしたがごらんのようにチャンバーがベッコリでしたよorz

知る人ぞ知るDOMAチャンバー。
特製的にはノーマルなんですが全体的にパワーアップなもので、
エンデューロな人には人気の一品。
何故か投げ売り状態で純正よりも安かったので速効GETしておいたやつです。

早速補修キットを探したんだがこれがまた見つからない。
しばらく使ってなかったからねぇ。

使ったらきちんと戻そうと思っても忘れちゃうんだよなｗ

すったもんだでやっと見つけた補修キットを組み込み
高圧エアー＆バーナーで炙ってみたが戻らない

よく見たら穴開いてる、ってか裂けてるじゃんorz
（先に気づけよｗ）
しょうがないのでバイク仲間でいつもお世話になってる金属加工屋さんに持ち込み。
（お昼休みで睡眠妨害してごめんなさい。）

夕方直ってきたので再度チャレンジ。
今度は大丈夫だｗ

気合いを入れて炙ったので取り付け位置がずれてしまった。
万力にパイプを挟んでそれにチャンバーをかませてちょっとずつ補修。
見事完成！

ついでにおいらのYZ250の純正パイプも直しておいた。
山に行くときは付け替えよう。

補修キットはわかりやすいようにきちんとしまっておいたぞ。

このキット自分で作ってやろう！という猛者はここを参考にしてください

まったり慣らしDAY＠モトパーク338

土曜日の夜8時半頃にMHJから電話ありまして。
軽快な４ｓｔエンジン音の向こうから「直ったよ～」とデビル氏

日曜乗りたいのでもうすぐ寝る時間でしたが取りに行くことに。
結局の所エンジンの中にある棒のような物を取り替えたら良かったそうだ。
バルブだ。そう、バルブ。

オイルも替えた方がイイって言うんで交換もしてもらいました。
ワコーズのRRRってやつだ。
4stは結構ねじを開けないとオイル交換もできないんだなぁとか眺めつつ
ガソリン入れれば乗れる状態にしてもらったぜ。

クラッチレバーのフォルダーとレバーがかなりガタ来てるのと
次はシリンダーも交換した方がいいとの指摘をうけた
メモっておこう。


で、次の日。

昨日からの雨もすっかり上がり快晴のモトパーク３３８。
速いライダーは大方東北選手権で藤沢なのでまったりです。

前回膝が痛くなるぐらいキックしてもかからなかったのが嘘のよう。
やさしくキックを踏み込むだけでエンジンが始動します。
当たり前だがうれしいねぇ。

 コース上には昨日降った雨のせいで水たまりが多数でした。
慣らしなのでゆーっくりと水たまりを避けて周回します。
とりあえずギア固定で数周まわります。
 
先週乗ったYZ85のサスが良かったせいもあるのですが、このバイクのサスは前後とも抜けてましてｗ。乗り出したとたん違和感がｗ
慣らしが終わったとしてもとてもレーススピードで走れるモンじゃないですな。

とは言う物の、半クラッチ使わなくても前に出ますし、ジャンプの前の加速も良いので全然怖さがないですね。少しずつ調子こいていきました。

そんなことを思いつつ乗ってますと久々にバイクを持ってきたお友達が絡んできたので追いかけてみます。イン側をしめる堅実な走りでしたのでアウト側から仕掛けるようなライン取りでパス。
その後何周かバトルを楽しみましたｗ泥を一杯掛けてごめんなさい。

午前中走ってみますとフロントフォークがこんな感じ。
フォークだだ漏れｗ危ないでござるｗｗ

午後も乗ろうかと少し走ってみましたが、乗れたモンじゃなかったので早々に退散。
サスのOHに向けて洗車です。

高圧洗浄機（エンジンのみんな使ってるやつ）で洗った後の写真ですがまだ泥が残ってますね。
その後例の洗剤で洗ってみました。（T○1じゃないよ）今回は10:1でしたが20:1の時とあまり変わらないですね。次も20:1で行こう。

洗車後の写真取り忘れましたが一皮むけたぐらいキレイになりますね。こりゃいい。

その後前後サス外してOHへ出してきました。
来週乗れるかな？
楽しみです。

せっかくなのでリンク周りとかキャブ周りに○○しよう。

息子のyz85乗ってやった

久しぶりにGWが休みだったんですが、あいにくの天気でした。
しょうがないので地元で練習

5/5は 338でモジ君練習。
マディーで苦戦。コース1周するのに四苦八苦でしたね。
午後はくーちゃんとママと3人でお出かけだと言うことでドロドロのバイクを残し早々に引き上げた。
まるでワークスライダーみたいだなｗ

午後は父ちゃんがモジのバイクでちょっと遊んでみた。
55kgに合わせてるサスなのでおいらには柔らかい。そのせいかフロントが遊ぶ感じでした。
後は仲間とダベリングｗ
楽しい1日でしたぞ。


次の日も練習しようぜーと誘ったんですが、宿題とかまだらしく勉強DAYだそうです。
これはチャンスと父ちゃんだけで遊びに行くことにしました。
コースの方は前日の午後から晴れたのでまぁまぁ走れるぐらいまで回復してましたね。

小学6年になったモジ君は毎日牛乳飲んでるせいか無駄にでかい。
ウエアからなにからおいらと同じのでOKだｗ
なんで汚れたままのモジのウエアで乗ることにしたよ。

何周かしながら前後のサスペンションを調整。圧側を少し閉めただけで結構良い感じになりました。
なんか転ぶ気がしなくなったので調子に乗ってどんどん開けていきます。
結構ギャップやジャンプの着地でウイリーしましたね～
加重が後ろなんでしょうね。
でもフルサイズ乗ってるときより調子良いかもしれないｗ

難点としてはシフト操作がよく失敗すること。
良い感じで加速しても4速に入らなかったり、タイトコーナーでニュートラルに入ったりしてだめですね。
シフトレバーが短い分不意にさわってしまってるんでしょうね。
もともとキッズ用のバイクだし。でかいブーツ用には作ってないわけで・・・

そんなこんなで午前中めいいっぱい走ったら疲れちゃったのでそそくさと退散。

その後雷雨だったので丁度良かったけど。


YZ85は楽しく乗れるバイクだと再認識したわけですが、やはりシフト操作に難ありということで、後日いろいろ考えた結果、シフトペダルを長くすれば良いとの結果になりやしたｗ
（85の純正ペダルの取り付け位置を１コマ上げるという手も有効らしいです）

幸いなことに無駄にバイクがあるのでyz250（06モデル）のと交換してみた。

パーツリストによれば、yz125/yz250用だと2005年以降のものはすべて同じだった。

丁度良い長さですね。ポン付けだしｗ

またがってみてカチャカチャやってみましたが良い感じです。

これぐらい長い方がモジ君にも丁度良いかもしれないですね。

週末またテストしてみようと思います。

そんなときに限って

「あ、YZ250F直りましたよ～」

なんて電話かかってきそうですが。

あらいぐまコジコジ

せっかく休みだってのに雨になっちゃいましたねぇ
定義エンデューロの方大変ですね。

さて、朝は晴れてたんで8時ごろから1時間ほど338でトラ車で遊んできました。
コース走っても辛いだけで全く面白くないですね。
水抜きの穴に入って「出れねぇ、出れねぇ」って押したり引いたりして一汗流しました。

昼ごろまでは持つと思ったのですが、とうとう9時過ぎに降って来ました。

1時間ぐらいしか乗ってねぇや。しゃーないな。これにて退散。

いろいろなものが汚れてきたので洗うことにします。

今回のメインな洗剤。20:1で水で薄めます。10～15分放置してから洗車するそうです。

手洗いするなら100:1でもいいそうですが。

薄める前

薄めた後

さて、今回洗うのはこれだ

前回いつ洗ったんだかわからないバイクｗ

買ってから一度も洗ってないモジ君のブーツｗ

洗っても洗ってもきれいにならないおいらのパンツｗ

さて、スプレーしてしばし待つ・・・

いやはや汚いですねぇ

ちなみに洗車機が壊れてるので、水道水＋ブラシの洗車となります

こすらずこれだけ落ちればOKなのでは？

バイクに関しては、雨も降ってますし、水をかけただけできれいになるような気はしますがねぇ・・・

洗車ブラシで軽くこするだけでかなりきれいになりますね。

オイルが付いてるところはさすがに落ちないですね。

<-洗剤あり　　　洗剤なし->
（全くこすってない状態）

びっくりしたのがブーツ！水をかけただけの状態であきらかに差が出てます。

洗剤をかけてないほうはこすってもきれいにならなかったのにね。

泥に関してはかなりいい感じで効くみたいです。

さすがに落ちないなぁ・・・

 ウエアに洗剤を吹きかけた後、すぐに洗濯機で洗って見ましたがびっくりするぐらい落ちたってのは無かった。汗とかそういうのはだめなのかな？
しばらく漬け置きしないとだめなのかな？
ま、ウエア自体古いしね。

少し余ったので台所のコンロにも吹いてみましたが、あまり効果はなかったですな。


油汚れにはあまり効かないが、泥汚れにはかなりイイみたいです。

今回500cc使ったってことは、20:1で25cc、１Lで40回分1回100円換算ですかね？

あ、ちなみにこれ、最近流行の　T○-1　じゃないですよ。

また使ってみたらインプレしますねー

エンジン始動までの長い道のりの近道２

ゴールデンウイークですね。
皆さん楽しくバイクを乗っていると思います。

そろそろ乗りたいのですが、未だエンジンかからずorz

他にもバイクあるじゃんという声が聞こえてきそうですが、それはさておいてやはり初の4stレーサーなんですから乗ってみたいじゃないですか。


MHJに入ってみるとやっと重い腰を上げたようで作業に取りかかっておりました。

おー、シリンダーも外しましたねぇ
問題もあるようですが、見なかったことにする作戦発動ｗ
せっかくなのでピストン替えたら～とか言われてますがどうしましょう。

クリアランスの調整はしてみた物のかからなかったらしいので
バルブの点検です 。これでバルブが1本だめなことが分かりました。

5本もあるので1本ぐらいだめでも動いたらいいのにとも思いますが
そうでもないようです。（あたりまえだがｗ）

せっかくだから5本とも替えたら良いんでしょうが、先立つものが・・・

てなわけで、まだまだ乗り出しまでは長いようですorz